《人民日报》年11月11日第17版版面截图
原标题：
南京光华路的精细化治理(体验·新时代·追梦人·下足“绣花”功夫提升治理能力)
图①：光华路双麒路口整治前的景象。
图②：光华路双麒路口整治后的景象。
图③：在光华路的施工过程中，建设方合理设置围挡，兼顾施工进度和交通出行。
图④：光华路和长巷西街交会的路口，通过道路治理平整了路面、扩展了车道、设置了绿化空间。
以上图片均为南京市城乡建设委员会提供
党的二十大报告提出，坚持人民城市人民建、人民城市为人民，提高城市规划、建设、治理水平，加快转变超大特大城市发展方式，实施城市更新行动，加强城市基础设施建设，打造宜居、韧性、智慧城市。
江苏省南京市秦淮区光华路，是城东南一条重要的进出通道，西起中和桥路，东至双麒路，全长约5公里。自年拓建后，长期受重型车辆碾轧，道路病害严重。为提升道路品质、优化出行体验，年起，南京历时10个月，对光华路进行综合整治。
与印象中的修路不同，这条路整治过程中没有尘土飞扬、没有噪声扰民，施工过程有条不紊、市民建议得到合理采纳，科学化、精细化、智慧化处处可见。
行走在光华路上，道路宽阔整洁、花墙延绵不绝，家住附近的市民王力啧啧称赞：“从过去的坑洼路、积水路、补丁路，到如今的景观路、文化路、特色路，这条路修到了大家的心坎上。”
吸引居民参与监督，科学施工减少扰民
“听到要修路的消息，心情矛盾得很。”王力说，自己所住的华盛园小区就在光华路边上。这些年，由于车辆来往多，加上常年进出城的渣土车、大型货车碾轧，光华路的路况非常差，道路起鼓、沉降、坑洞普遍。“晴天一身灰、雨天一身泥，坐车像坐摇篮，出租车都不愿往这里跑。”
然而，真的要开始整治，王力和邻居们又有些犹豫了。一方面，他们希望道路能够修整一新；另一方面，又担心修路对交通、环境和自己的生活带来影响。
这也是项目建设方——南京白房房屋报修服务有限公司副总经理秦书兵首要考虑的问题。“这次整治，包括对全线雨污水管道进行疏通及翻建改造，对车行道及人行道路面结构翻挖新建，对道路两侧强弱杆线整理或下地等。”秦书兵介绍，工程量大、工期较长，涉及沿线20多万居民，要做成民心工程，就要最大限度听民意、汇民智。
王力回忆，项目设计阶段，建设方就向居民和商户发放意见调查表和《致市民一封信》，将工程概况、施工计划、投诉渠道公开发布；施工现场设立接待点、公示接待电话、悬挂意见箱。“我主动报名成为市民监督员，前前后后参加过16场议事会，收集到多人次提出的多项诉求。”
针对群众诉求最多的施工中交通压力问题，光华路施工前进行了科学规划和组织。“我们请来专业交通设计单位，分析各路口交通流量特点，编制交通组织设计，再报交管部门审批。”秦书兵介绍，整治过程中，全路分为5个工区、20个围挡单元，再根据车流量设置围挡，配合交通信号灯，进行“时空统筹”，减少交通拥堵；夜间保施工、白天保出行；采取平行施工、流水作业，确保相邻工序环环相扣、快速流转。
王力告诉记者，工地扬尘也是居民担忧的问题，但他发现，在一系列技术手段的加持下，对环境的影响降到了最低。
“我们将信息技术运用到现场施工管理中，打造‘智慧工地’监管平台。除了建设方，建委、生态环境、城管等部门也能共享数据，让监督管理更高效、更有针对性。”秦书兵介绍，在双麒路、长巷西街、御道街等重要路口，吸气式扬尘探测仪器密切监测分析PM2.5、PM10、风速、风向等参数，一旦PM2.5超过40或PM10达到80，就自动喷淋；全线5公里安装了23台智能高清红外枪机视频监控、9台智能高清红外球机视频监控，时刻紧盯工地全貌、关键部位、重要工序；沿线施工段出入口还设有冲洗台，渣土车等工程车离开工地必须自觉“冲澡”，否则就被抓拍。
编制创优方案、实行典型示范、确保每道工序达标……整治后的光华路双向六车道通行顺畅，夜间通透明亮，人行道整洁有序，路面平整度、舒适度大大提高。
从
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