江西南昌讯（通讯员郑晓华薛恒娟）4月15日，南昌地铁4号线望城车辆段项目迎来了首列列车入库，现场接车区域各股道均已具备车辆调试工作条件，标志着由中铁一局建安公司承建的南昌地铁4号线望城车辆段项目如期实现了关键节点目标“4·15”顺利接车，向年底4号线正式开通迈向了关键性的一步。
列车进场。南昌市轨道交通4号线望城车辆段工程是全线重点大型工程项目。年8月20日正式开工，总建筑面积23万多平方米，主要承担4号线配属列车的存放、日常维护、周月检、定临修、大架修、镟轮、材料供应、线路设备的巡检、保养及在线维修任务。
列车吊装入轨。建设过程中，项目部面临劳务人员管理、安全施工、材料控制、绿色施工、特种设备监管等施工现场管理多项难题。为解决此项难题，项目部智慧引进了现代新科技技术，利用“互联网+”，打造了“智慧工地”管理平台。以物联网、互联网+技术为手段，对施工现场的“人员、车辆、设备、环境及人员施工行为”等进行实时监控和管理，通过工地安全数据化、工地形态智能化、硬件设施智慧化等实现施工现场的立体化、全方位、全时段的系统化管理，全方位提升施工现场管理效果和效能。
智慧化工地应用技术。项目还具有机电系统众多，管线错综复杂，施工专业众多等特点，为此，项目部专门组建BIM工作室，主要应用于施工阶段的图纸审核，技术交底、施工方案优化，施工组织模拟，管线优化排布，工程资料管理，力求运用BIM技术提高施工技术水平，解决施工难题。
BIM技术获奖证书。通过BIM技术，对“庞杂”的综合管线进行碰撞检查，并对碰撞点依据相应的安装规则调整，同时对支吊架、桥架、管线在三维下合理排布以优化设计，通过BIM模型出管线定位图、施工平面图等指导施工，极大的较少了由于施工过程中产生问题造成对工期的影响及成本的增加。目前，该项目BIM技术应用已获得年广东省第三届BIM应用大赛一等奖。
年，项目部面临的第一个重要节点任务便是“4·15”接车目标。为保证完成“4·15”接车目标，抢抓施工进度，项目部更是积极响应国家号召组织职工和工人留赣过年，春节期间持续组织施工大干，节后第一时间组织返岗工人及时返岗，开启了春节大干热潮。
项目全景。在施工大干过程中，项目部也是困难重重，首当其冲的便是运用库接车区域L19-20股道内设计有混凝土检修平台及不锈钢栏杆、柱式检查坑、信号电缆沟、整体耐磨地面及顶棚喷淋、通风、照明及装修等施工，施工工序较多，需多工序穿插进行施工，施工任务重、难度大。此区域主体结构已于年12月底封顶，年2月底主体结构满堂架拆除完成，具备整体施工时间仅40多天，施工工期紧。
为确保4.15接车区域目标实现，项目部多措并举解决难题，及时增加现场作业人员多人，现场24小时进行施工作业，同时合理安排各工序进行分区穿插进行施工，以保证节点按期完成。
建设者祝贺首列车顺利接车。此外，项目全体管理人员在做好自身岗位工作的同时，经常深入工地亲自清理堆码场内钢管、方木及打扫接车区域库内卫生，为顺利接车保驾护航。年后复工，项目部仅用短短四个月时间便完成了所有砌体、装修、设备基础、屋面防水、站场附属工程及轨道接触网、机电安装施工任务，其中砌体施工完成1立方米，顶棚及内外墙装修完成平方米，检查坑短柱浇筑根，屋面防水完成平方米，站场排水沟完成米、道路施工完成米、轨行区防护网安装完成米，轨道铺设完成米，接触网架线完成6米，机电安装照明管线安装完成米、风管安装完成平方米、给排水管线完成平方米，完成了4.15接车区域装修、轨道接触网及机电安装所有施工，全面具备了正式接车条件。
此次接车成功，极大地鼓舞了望城车辆段项目全体参建人员的士气。在下一步工作中，南昌地铁4号线望城车辆段项目部将带领全体参建人员全力以赴冲刺剩余工程决战任务，保证高质量完成望城车辆段建设任务，圆满兑现工程竣工目标，向南昌地铁和南昌人民交付一份满意的答卷。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/4504.html
