火红五月，鏖战正酣
在这个专属于劳动者的节日里
甘肃公交建集团的建设者
仍然坚守在施工岗位
各公路、建筑、养护施工项目
抢工期，抓质量，保安全
用坚守、激情和奉献
奏响了施工大干最强音。
以工作实绩欢庆五一，
献礼党的二十大。
混凝土罐车来往穿梭，机械轰鸣不绝于耳，在清傅桑园子黄河大桥项目建设现场，建设者们坚守岗位，以“分秒必争抢进度，铆足干劲向前冲”的姿态致敬节日。截至目前，桑园子黄河大桥北引桥完成桥墩20根，完成%;钢箱梁安装完成16片，完成%。南引桥完成桥墩17根，完成总量18根的94%，钢箱梁加工全部完成，暂未安装。主塔完成78节，占总节段节的39%，计划今年年底主塔封顶，明年年底大桥两岸贯通。
灵华项目平头沟大桥全长米，共计17跨，设计为40米后张法预制小箱梁。该桥跨越深沟，最大净空高度53.5米，全桥高差20.8米，曲线半径米，是一座大纵坡、大弧线桥梁。自箱梁架设以来，项目比选论证施工方案，严格规划组织施工，积极组织开展安全教育培训，强化作业技术交底，通过领导日常带班巡查和技术人员严格管控，确保箱梁架设过程安全可控，顺利完成右幅68片箱梁架设任务。
T3航站楼连接线是兰州中川机场国际港的丝绸纽带，桥梁上部结构均采用钢底板—波形钢腹板组合梁，类型多达55种，总用钢量超10万余吨，是目前西北最大规模的钢结构桥梁应用项目。
大新总承包项目“五一”期间提速“犇”跑，统筹疫情防控和施工生产，进一步优化方案，明确关键节点，强化资源配置和保障，并将工作任务层层分解，落实到具体责任人和劳务队伍，营造施工大干氛围，在安全质量总体可控的前提下掀起大干热潮，确保项目完成节点目标。
基于5G的钢桥梁全流程智能制造生产线已全面进入试生产阶段。该项目是博睿重装完成传统产业智能化、自动化、信息化转型升级的重要举措，是钢桥梁制造行业迈向先进制造的示范工程，也是国内钢结构桥梁制造领域最先进、最完整的智能化生产线，能够实现综合年产10万吨的加工制造能力，努力占据钢桥梁智能制造和“两化”融合的技术创新制高点。
八冶集团筑炉矿山公司承建的云南索通项目60室焙烧炉A部分砌筑工程砌筑施工现场随处可见建筑工人忙碌的身影。
为营造“五一”期间“安全、舒适、畅行”的道路通行环境，公发集团各养护公司统筹兼顾、强化措施，严格按照安全生产操作规程作业，施工现场设置安全桩及警示标识，联合当地交警部门、路政对现场交通进行疏导。落实应急值班值守，严格执行领导干部到岗带班制度、24小时值班制度和事故报告制度，保持通讯畅通，及时做好路况信息上报。
“五一”期间，商贸集团皋兰沥青产业基地工作人员坚守岗位，密切配合，紧张有序的开展工作，力保周边施工项目沥青材料供应。根据省公交建集团各重点项目及商贸集团其他中标项目沥青用量逐日增加的实际，商贸集团切实做好保供服务，基地工作人员齐心协力，科学合理安排铁路罐车加温接卸、汽车罐车装货流程，提高工作效率，降低运营成本，用过硬的技术和辛勤的汗水诠释劳动者光荣风采，基地单日发货量突破吨。
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