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第二章承建方实地勘察设计与施工

来源:智能建筑 时间:2024/10/8
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第一部分(A包)中

经过两个月的昼夜奋战,时间来到了第一年的10月中旬。在华中和东部地区,这时候人们还忍受着尚未退去的暑期,而这里早已经白雪皑皑,寒风刺骨了。由于施工地点辅助设施到位,还有预置建筑件和混合土石方早已运达,才使得施工操作没有任何后顾之忧。

地下设施交通网道均为敷设模式,预制管被一段段对接合拢。路程均为3道5度弧形,该设计建造目的为了能源断供后不管处于何处,都可半开钕磁应急刹车方式重力场滑动到应急节点,而不至于使乘客困在半途,即便出现地壳活动等情况,管道顶部吊装和双脚桶轴同心纵横桩容错系统都会自动调节至最佳通路状态。双城市段口管道法兰为最后敷设点,为了就是让地基建筑无缝隙浇灌于一体化。因地下设施主要为部分办公、工业、交通网和能源储备等也是整个城市的结构基础,框架结构都是以高强度钢组合而成,L1城除山脉岩侧用了膨胀斜拉桩外,其余锚点均采用了桶轴同心纵横桩进行地基稳固。

转眼3个月完成了城市基板编织和高强度混泥土浇灌,不知不觉到了年根。考虑到让整个混泥物理特性充分结合凝固,盛展国际给大家放了20天的假,让项目全体工作人员们踏踏实实过个年,彻底的放松下。施工人员平日里在项目工地内部恒温、湿和均氧量环境下待的都不太适应陆上的现实环境了,个别都出现了高反情况。由此可见,后期项目建筑体密闭性的重要指标的责任所在。

说是20天的假期,感觉时光飞梭,何况有的工作人员回家都要3到4天时间,在个别职工心里多少有点委屈。但责任和使命在肩,对他们来讲完成这举世名筑也是在人生中的伟事,怀揣着信念和荣誉感的工作者们在效率上突显出超前的发挥,项目核心小组在第一阶段工程进度评估上也观察到明显的提前。

项目地基配重运用了涂塑镀锡铅板、块,分别插接至纵横预置槽,使得地基平衡度大大增强。地下项目侧壁在防塌陷和水土流失的嵌入式敷设预制块基础上又增加了特殊混泥土材料喷涂,接着安装“三明治”侧壁夹板。虽然在字面上看着比较简单,但施工工艺标准绝对是穿针引线级别上的精准无误,搭建工期达到惊人的2个月之久(含项目阶段合格检测)。再接下来就是楼层和功能区划分空间隔断建设了。因为多为预置模块,大部分时间都是在最熟悉不过的吊装和对接施工流程,由此以来效率要比壁面和基础桩搞得多。

(插入段)在施工期间,由“宜居土改委”指派下来对口高校刚毕业和拿到学位的博、硕、本科学历组成的人社会实践队也来工程项目工作和学习,由此在人力资源上又是一次非常给力的补充,他们也是人类文明未来高科技化新城建设的主力军。

经过1个月的紧张施工L1和L2双城的地下结构城均已竣工,这也正时当地最适宜的环境气候,陆上建筑的预置结构也相继送抵。第四阶段基本是地面建筑的龙骨打造,因方便施工的正常操作和安全,在上下风口都设置了风挡,当然风挡模块也是暂时用作此功能,后期还是要将其安装固定到建筑外墙上。

高海拔地区作业的各种问题居多,如:广袤没有任何大型树植的遮挡,紫外线和太阳直射的耀光会对人的皮肤和眼睛造成损伤,因此所有工程人员配备的服装都有紫外线隔热和保温效果,且改良的安全头盔上全部配备了可伸缩隐藏式的偏光防眩护目镜;再者,海拔到了米以上,氧气含量较平原地区减少约9%-11%,如此一来对正常人来说,走路都要大口喘气,若面对高强度的作业,必然会危及到正常生理状态,之所以也全部配备了轻便型液氧罐,该劳保用品类似家用轻便消防罐,夹层防爆结构,重3斤,可重复罐装且可容纳4小时工作生活用量。

双城地面部分居住和办公型建筑最矮为米,核心建筑最高为米(只包括可用层数),其中95%为塔形建筑,4%为大型一体化建筑,1%为不规则功能建筑。最外围建筑向外侧帆型切面半月主体造型,犹如一道城墙,除了可以为城内建筑减缓气流速度外,还可以起到安全防护作用。越向内建筑逐渐增高,每栋建筑全部设施和基本配套相对独立且互联互通,基本构造多为三纵合金柱完成耸立后,在以此为临时称重中心,依层次搭建钢结构梁,逐步安装模块化层龙骨,逐一灌浆成型。楼中心预留绿色能源产生和供给系统空间,中内空间为多层阶段化纵向和横向交通网预留模块,中外和外侧为常态化工作和生活空间。因双城的所有建筑均为绿色节能型,建筑外墙基本全部使用新型夹层玻璃幕墙(详见个人参考文献)。均提前敷设了生活和办公区的照明设施,届时直接对接集束照明设施(详见个人参考文献)。

#深度好文计划#因确保每栋独立建筑的绝对密封,双城的内部阶段多层化空中互联互通交通管道必须严丝合缝,管道接口法兰均采用了统一口径,法兰密封设有内外两道胶条,使用年限为30年,更换时可以由内而外顺序进行,反之也可以。管道外围材料均使用夹层压克力,承重骨架采用高强度合金交错编织,每个楼宇既是中继站点也是承重点。L1和L2各有8横6层干线,每个区有4到6个支线,互通管路上层为人行通道,中层为磁悬浮2至4节车厢的轻轨交通,下层为电、人力二轮和三轮车。

城内建筑不同最外围建筑那样直接可以赶工期建设,需要配合其它建筑一起相互承托进行建造,除了互为“脚手”外,还要保证横面交通网对接协调度,且精度必须达到毫米级别内。各种互联互通线路提前敷设和接头固定在初期工程重就要提前完成,待后期各种配套设备安装时直接对接即可。在此阶段施工过程中,各种预置线缆和管道的敷设是影响工程进度的重要因素,这也是对施工精度的再一次考验。

时间转眼3年过去了,除中央主楼平齐以上层面尚未竣工外,其它周边配套建筑都已完成主体竣工,待技术施工人员补充主设备及室内装潢等工作。新增人的安装调试队伍看到两座城的多栋庞然建筑,有的差点昏死过去,生平遇见如此庞大的工作量,使得心理压力倍增。压力是动力之母,首先设备技术分队要做的就是先将运抵的设备按照建筑划分全部安置到位,待后期统一对接联调;其次路由技术分队光电复合以及强弱电等各功能线缆进行铺设,计划工期为1年10个月。

此时中心塔式建筑已修建至层,在海拔0多米超高空的作业难度超乎想象,即便盛夏季节,施工作业平均温度来到了零下10度,风速起点为5级以上。此次高空作业除了常规建筑设备外,还运用了机械手臂,这样最大程度的保证了每个施工节点的顺畅。双城的高层建筑层节点都装有泄压口,是为了释放中空负压气流,方便工程建设及后期维护用。层节点提前安装了部分双流向模块发电(详见个人参考文献),期初可以为工程施工创造能源供给。中心塔层以下采用以中心柱为预留法兰为支点,常规交叉钢梁骨架,加粗钢筋编制再高强度混泥土浇灌凝固成型,层以上全为预置定型“比萨块”居室结构,只需要运抵后由主柱顶起重机吊装,机械臂进行层滑轨基础安装和锁止机构。层以上的“比萨块”具有整体密封、稳定性好,强度、设施集成度高,安装便捷和易维护等特点。在人员安全保障方面有都有独立逃生脱困系统,在第一时间保障每个居民的生命与财产安全。

(看累了吧,休息下眼睛…待读“A包下”)

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