北京中科医院正规吗 http://nb.ifeng.com/a/20180331/6472849_0.shtml郑州市四环线及大河路快速化工程位于郑州市主城区的外围，由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线，途经郑州市惠济区、金水区、郑东新区、经开区、管城区、二七区、中原区、高新区，路线全长约93.03公里。图1项目总体布置图项目道路全线采用城市快速路设计标准，设计速度80km/h。规划控制总宽度m（其中道路红线宽80m，两侧各有50m宽绿化带）。西四环、大河路（辅道以西段）、南四环采用高架快速路形式，标准横断面组成为：高架快速路（双向八车道）+地面主干路（双向八车道）+辅路；大河路（辅道以东段）、东四环采用地面快速路形式，标准横断面组成为：主线地面快速路（双向十车道）+辅路。全线高架快速路长63.km（新建56.km，现状7.km），地面快速路长29.km。道路全线与现状及规划各等级道路相交多处，与主要河（渠）道交叉并跨越21处，与铁路交叉12处（其中下穿高铁8处，上跨普铁4处），与轨道交通线交叉22处。图2西四环-科学大道立交效果图除了63.km高架快速路、29.km地面快速路外，该工程还包括有27座互通立交（其中：新建立交15座、改造现状立交7座，利用现状立交5座）、36对上下匝道、6座车行下穿隧道，另外道路排水、照明、交通安全设施与智能交通、声屏障、绿化景观，总投资约.97亿元。其中：西四环约.45亿元，大河路约.01亿元，东四环约47.88亿元，南四环约.63亿元。西四环及铁路代建段由市财政直接投资建设，大河路、东四环及南四环采用PPP模式投资建设。计划工期为高架主线18个月，其他24个月。将于年6月底全部高架主线建成通车，其中西四环地面道路同时建成通车；年底前全线地面道路建成通车。高架桥梁设计方案总体设计桥梁总体设计方案在优先采用节段预制箱梁的同时，也因地制宜地选用了支架现浇箱梁、预制小箱梁、斜拉桥、钢箱梁桥等其他桥梁型式。节段预制拼装桥梁是本项目的主体，约占全线桥梁的七成，另外还有三成为其他多种桥梁型式。比如：在桥下不行车的地面跨河辅道桥、与既有小箱梁对孔布置的新建跨河桥梁采用造价便宜的预制小箱梁；在变宽、异形及小半径曲线地段，采用适应性好的支架现浇连续箱梁；在特殊节点还采用了斜拉桥、钢箱梁桥及铁路节点转体大跨度连续梁桥。由此形成的桥梁总体方案各采所长，集安全、经济、高效、环保、绿色于一体。结构设计要点1.至简至美：主梁线条简洁明快、棱角分明、现代经典；路中桥墩由墩底向上以1：30比例横向放大，整体上富有向上挺拔的力量感；路侧桥墩收腰造型，与主梁的简明干练相得益彰。2.标准化设计：标准化设计引导标准化施工，设计师对工业化施工的追求是无极限的，对预制节段的长宽高、最大运输重量、节段划分、内轮廓尺寸、齿块位置、齿块大小、锚槽尺寸等进行了近乎苛刻的标准化设计，以期达到提高预制、运输及架设效率的目的。具体措施如下——图45种基本主梁截面示意图①5种基本断面适应20种桥梁断面型式市政桥梁的特点之一是桥面宽度多，两车道、三车道、四车道、五车道及六车道在本项目均有体现，由此造成桥梁断面类型约20种。在标准化建设的理念下，设计师对各种断面进行了梳理归纳，拟定出5种基本断面就可适应各种桥面宽度的变化。②10种基本跨度适应种跨度组成市政桥梁的特点之二是跨越构筑物多、控制节点多，给桥梁结构带来的影响是跨度范围大。本项目主线标准梁的基本跨度范围是m，一般情况下桥跨组成约种。在标准化建设的理念下，设计师将基本桥跨组成限制在10个左右，极大程度上减少了预制节段的类型，进而提高了节段预制的效率。
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